Mivv X-cone Suzuki SV 650
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    Scarico Sportivo Mivv per Suzuki Sv 650 98/02

    S.004.LC3
    Mivv

    Mivv X-cone Suzuki SV 650 '1999 > 2002
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    Descrizione

    Mivv X-cone Suzuki SV 650
    S.004.LC3

    Scarico Sportivo Mivv.
    Viene fornito con tutto il necessario per essere installato sulla moto senza bisogno di modifiche.
    Omologazione Europea e Svizzera E3 Cap 9.
    Dotato di db killer estraibile.
    Made in Italy 100%.

    La Metal Industria Val Vibrata, conosciuta come MIVV nasce nel 1970 a Teramo, in Abruzzo, Italia.
    Per i primi 20 anni, l'azienda si specializza nella produzione di scarichi per auto e veicoli OEM. Solo a partire dal 1990 inizia la produzione di scarichi per moto.
    Gli scarichi vengono sviluppati usando materiali innovativi e posseggono un'estetica attraente in grado di migliorare notevolmente l'immagine della moto. Oltre a ciò, vengono garantiti aumenti delle performance ed un sound inimitabile.
    Gli ingegneri del reparto ricerca e sviluppo utilizzano strumentazioni all'avanguardia tra cui una sala semi-anecoica che serve per misurare la rumorosità in ambiente controllato ed anche diversi tipi di banchi prova motori. Con questi strumenti vengono misurate le performance degli scarichi Mivv, i decibel emessi e le temperature di esercizio. Il tutto per offrire ai motociclisti più esigenti degli scarichi sportivi di estrema qualità. Come materiali vengono utilizzati leghe di titanio, acciaio inox e carbonio. Oltre a ciò, testando e sviluppando gli scarichi sportivi nelle condizioni più gravose, ovvero in pista, Mivv continua ad acquisire competenze ed esperienza. Motivo di orgoglio sono la vittoria nel mondiale MotoGP del 2007 con il pilota Hayden del Team Honda Repsol ed i due secondi e due terzi posti di Dani Pedrosa, oltre ai vari titoli ottenuti nelle categorie Moto2 e Moto3.
    Consigliamo a tutti i nostri clienti di contattarci in anticipo per essere informati sui i tempi di produzione e consegna degli scarichi sportivi MIVV.
    Le foto dei prodotti, se disponibili, vengono mostrare dentro la scheda di ogni singolo prodotto.
    Per qualsiasi informazione aggiuntiva o dubbi sulla compatibilità con la vostra moto, non esitate a contattarci.

    Dettagli del prodotto
    S.004.LC3
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    Marca: GPR

    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 CAFE.43.VV

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    Scarico omologato Vintavoge Cafè Racer CAFE.43.VV
    Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

    Prezzo 360,14 € Prezzo base 450,18 €
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    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 S.15.FUNE

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    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 S.15.M3.PP

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    Scarico omologato M3 Poppy S.15.M3.PP
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    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 S.15.SAT

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    Scarico omologato Satinox S.15.SAT
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    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 S.15.TRI

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    Scarico omologato Trioval S.15.TRI
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    Prezzo 421,63 € Prezzo base 527,04 €
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    Riferimento: S.004.LX1

    Marca: Mivv

    Mivv Oval Suzuki SV 650

    Mivv Oval Suzuki SV 650 '1999 > 2002
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    Inox

    Prezzo 300,61 € Prezzo base 390,40 €
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    Riferimento: CAFE.43.VB

    Marca: GPR

    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 CAFE.43.VB

    Scarico GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02
    Scarico omologato Vintavoge Bronze Cafè Racer CAFE.43.VB
    Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

    Prezzo 473,36 € Prezzo base 591,70 €
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    Riferimento: CAFE.43.DBR

    Marca: GPR

    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 CAFE.43.DBR

    Scarico GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02
    Coppia scarichi omologati Deeptone Bronze Cafè Racer CAFE.43.DBR
    Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

    Prezzo 676,37 € Prezzo base 845,46 €
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    Riferimento: S.004.L2S

    Marca: Mivv

    Mivv GP Suzuki SV 650

    Mivv GP Suzuki SV 650 '1999 > 2002
    S.004.L2S
    Carbonio

    Prezzo 374,82 € Prezzo base 486,78 €
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    Riferimento: S.15.M3.INOX

    Marca: GPR

    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 S.15.M3.INOX

    Scarico GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02
    Scarico omologato M3 Inox S.15.M3.INOX
    Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

    Prezzo 486,05 € Prezzo base 607,56 €
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    Riferimento: S.15.GPAN.TO

    Marca: GPR

    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 S.15.GPAN.TO

    Scarico GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02
    Scarico omologato Gpe Ann. Titaium S.15.GPAN.TO
    Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

    Prezzo 555,34 € Prezzo base 694,18 €
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    Riferimento: CAFE.43.DN

    Marca: GPR

    GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02 CAFE.43.DN

    Scarico GPR Suzuki Sv 650 - S 1999/02
    Coppia scarichi omologati Deeptone Black Cafè Racer CAFE.43.DN
    Omologazione per uso stradale (Catalizzatore non Incluso)

    Prezzo 676,37 € Prezzo base 845,46 €
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    Riferimento: S.004.LN

    Marca: Mivv

    Mivv Oval Suzuki SV 650

    Mivv Oval Suzuki SV 650 '1999 > 2002
    S.004.LN
    Titanio

    Prezzo 389,85 € Prezzo base 506,30 €
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    La risposta è sempre la stessa:

    > INSTALLARE UNO SCARICO SPORTIVO <


    QUALI SONO I REALI BENEFICI?


    - AUMENTO SOUND DEL MOTORE
    Uno scarico sportivo permette al motore della Vostra moto di sfogarsi maggiormente e ciò comporta anche un aumento del sound.
    Gli scarichi omologati emettono un sound entro i limiti di legge.

    - AUMENTO POTENZA DEL MOTORE
    Uno scarico sportivo permette ai fumi di defluire più velocemente fuori dal sistema di scarico e ciò comporta una salita di giri fin dai bassi regimi nettamente migliore oltre che ad un aumento della potenza specialmente agli alti regimi.

    - DIMINUZIONE DEL PESO COMPLESSIVO
    Gli scarichi sportivi pesano da un 30% ad un 70% in meno degli scarichi originali dal momento in cui sono prodotti con materiali di alta qualità e di peso inferiore rispetto a quelli originali (vedi INOX AISI 304 - CARBONIO - TITANIO).

    - MIGLIORAMENTO ESTETICA
    Sostituire lo scarico con uno sportivo vi permette di migliorare l'estetica.

    - AGILITA' MIGLIORATA
    Meno peso e meno ingombri comportano un netto aumento dell'agilità del Vostro mezzo a partire dall'inserimento in curva.

    - MINORE CALORE EMESSO
    Uno scarico sportivo trattiene meno i gas di scarico all'interno della sua struttura.
    Ciò comporta una temperatura di esercizio inferiore e maggiore confort di guida sia per il pilota che per il passeggero.

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