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Ultime recensioni

Da (Vedrin, Belgique) il :

(5/5) 

Nome del prodotto : Marving S/AAA/49/BC Suzuki Dr 650 Rs/rse Belle fabrication. Gain de poids non négligeable par rapport aux originaux. Le système de chicane est différent de celui des doubles silencieux d'origine mais les volumes et surfaces semblent avoir été proportionnellement adaptés. Sur les...

Da (Sugiez, Switzerland) il :

(5/5) 

Nome del prodotto : Scalvini Racing Fantic Caballero 50 001.101010 Great sound, but very loud, more torque in low rpm.

MAD 4 EXHAUSTS

APPROFONDIMENTI

CHE MATERIALI SCEGLIERE?

I materiali con i quali sono prodotti gli scarichi sportivi sono vari e variano in base al mezzo con cui si ha a che fare.

Quando si parla di MOTO, si ha a che fare con i seguenti materiali:

INOX AISI 304
TITANIO
CARBONIO
 

Quando si parla di invece di AUTO i materiali più comuni con cui si producono gli scarichi sportivi sono due ovvero:

FERRO
ACCIAIO INOX AISI 304
TITANIO

 

Di seguito alcuni approfondimenti:

FERRO
Il Ferro ha una vita inferiore rispetto a tutti gli altri materiali poichè con il tempo tende ad ossidarsi. Gli scarichi in ferro sono più pesanti rispetto alle versioni in Inox Aisi 304 ma hanno come punto di forza il prezzo, che è decisamente più basso rispetto agli altri materiali. La resa prestazionale è identica agli altri materiali.

INOX AISI 304
L'Inox ha una vita lunghissima, non si ossida, al massimo diventa leggermente più scuro con il passare del tempo ma con una semplice lucidata ritorna agli splendori originali. Pesa nettamente meno rispetto al ferro e la resa prestazionale è identica agli altri materiali. Punto di forza dell'Inox è la qualità del materiale.

TITANIO
Il titanio pesa circa un 40% in meno rispetto all'acciaio Inox e dissipa nettamente meglio il calore (scalda di meno). Il prezzo è elevato ma soprattutto in ambito pistaiolo un 40% in meno ed una temperatura di esercizio inferiore può fare la differenza.

CARBONIO
Famoso per il suo colore Scuro che dona un tocco molto racing a tutti i terminali sportivi, pesa circa un 20% in meno rispetto all'Inox e dissipa meglio il calore. E' indicato per terminali sottocoda in modo tale da abbassare la temperatura che il passeggero sente o semplicemente per chi ama il suo colore scuro e racing.

Se volete ricevere una consulenza relativa al materiale da scegliere per il Vs nuovo scarico non esitate a contattarci tramite la pagina CONTATTI.